قیفی کلاچ سراتو 2007 | دوشاخه کلاچ | اهرم آزادکننده کلاچ و بلبرینگ| Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS |سراتو LD مدل 2007 تا 2009 |سراتو کوپه | 4142628510

معرفی

برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 4142628510 فرمت OEM: 41426-28510 نام فنی: FORK – CLUTCH RELEASE نوع قطعه: Clutch Release Fork محل نصب: مجموعه کلاچ / محفظه گیربکس سیستم: Clutch / Transmission کاربرد: انتقال نیرو به بلبرینگ آزادکننده کلاچ کیفیت: Genuine OEM محل نصب 4142628510 در مجموعه کلاچ و داخل محفظه گیربکس نصب می‌شود. این قطعه بین مکانیزم عمل‌کننده کلاچ و Release Bearing قرار گرفته و با حرکت خود بلبرینگ کلاچ را به سمت مجموعه فشاردهنده کلاچ حرکت می‌دهد. عملکرد قطعه انتقال نیروی عمل‌کننده کلاچ حرکت دادن بلبرینگ آزادکننده کلاچ کمک به جدا شدن دیسک و صفحه از فلایویل ایجاد امکان تعویض دنده با آزاد شدن کلاچ عملکرد صحیح مکانیزم کلاچ خودروهای مرتبط Kia Cerato LD کیا سراتو LD مدل 2007 تا 2009 Kia Cerato Koup کیا سراتو کوپه برای سفارش دقیق، کد فنی، مدل خودرو، سال تولید، موتور و نوع گیربکس بررسی شود. علائم خرابی یا نیاز به تعویض سفت شدن پدال کلاچ تغییر غیرعادی در عملکرد پدال سخت جا رفتن دنده‌ها صدای غیرعادی هنگام فشردن کلاچ عملکرد نامنظم مکانیزم آزادکننده کلاچ عدم آزاد شدن کامل کلاچ سایش یا لقی محل اتصال به بلبرینگ تاب‌برداشتن یا شکستگی دوشاخه کلاچ دلایل آسیب فرسودگی مکانیزم فشار بیش از حد به سیستم کلاچ خرابی یا گیر کردن بلبرینگ کلاچ استفاده طولانی‌مدت نصب غیراصولی مجموعه کلاچ آسیب هنگام تعمیر گیربکس زمان تعویض قیفی کلاچ قطعه مصرفی دوره‌ای محسوب نمی‌شود. هنگام تعویض دیسک و صفحه یا بلبرینگ کلاچ، وضعیت قیفی و محل تماس آن با بلبرینگ نیز بررسی شود. در صورت وجود سایش شدید، لقی، خم‌شدگی یا شکستگی، تعویض قطعه توصیه می‌شود. جنس و متریال قطعه قیفی کلاچ از فلز مهندسی‌شده مناسب تحمل نیروهای مکانیکی سیستم کلاچ ساخته شده است. این قطعه باید در برابر فشار، اصطکاک و سیکل‌های متعدد عملکرد کلاچ مقاومت کافی داشته باشد. نکات مهم خرید برای خرید 4142628510 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه مدل خودرو سال تولید کد موتور نوع گیربکس نوع مجموعه کلاچ کد قطعه قبلی VIN در صورت نیاز توجه: تطبیق نوع گیربکس و موتور قبل از خرید اهمیت دارد. نکات مهم نصب گیربکس طبق دستورالعمل تعمیراتی باز شود. مکانیزم آزادکننده کلاچ بررسی شود. محل تماس قیفی با بلبرینگ بررسی شود. محور و نقاط اتصال بررسی شوند. قیفی جدید در موقعیت صحیح نصب شود. حرکت آزاد قیفی بررسی شود. بلبرینگ کلاچ و سایر اجزای سیستم کلاچ بررسی شوند. پس از مونتاژ گیربکس، عملکرد پدال و آزاد شدن کامل کلاچ آزمایش شود.